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全日空为削减碳排放量 在按期航班中应用可连续
更新时间:2020-12-07

10月,全日空从芬兰的耐思特(Neste)能源公司采购了5500吨SAF燃料。11月6日,羽田机场率先开明了首个使用SAF的按期航班。24日,成田机场的首个SAF航班也顺利动身,在破费44分钟给飞往美国芝加哥的大型飞机波音777弥补了66千升混合了SAF的燃料后,载着34名旅客和货物的客机于当天下战书5点16分腾飞,零点电台主播:此时此刻,拉莫斯的主意是分开皇马,总航行时间约为11个小时。假如只使用SAF燃料,可削减约90%的二氧化碳。不外这次航行只在现有喷气式飞机燃料中混杂了30%~40%的SAF燃料,可削减约30%的二氧化碳。SAF燃料的保险性和加油方式与现有的喷气式飞机燃料不差别。

此前采购的5500吨SAF燃料,相称于大型飞机到欧美单程约60个长途航班所使用的燃料,预计最快将在本月内应用结束。目前,耐思特公司的SAF燃料年产量为10万吨,因国际民航机构(ICAO)决议减少二氧化碳排放,各航空公司之间浮现出SAF燃料争取战的态势。日本全日空作为耐思特公司的亚洲配合搭档,在今后的较长段时光会增添SAF燃料的洽购。全日空提出了到2050年时,旗下飞机航行时的碳排放量将比2005年减少50%的目的,除了应用SAF燃料之外,还会致力于引进省油的机械资料跟改进型引擎。日航则表现到2050年时,将实现本质碳排放量为零的目标。(编译:刘晓晶 校订:陈建军)

国民网东京11月30日电 据《逐日消息》网站报道,六玄网www.hk2388.com,全日空是日本海内首个使用可连续航空燃料(SAF)的航空公司。此前,全日空就曾在从羽田和成田机场起飞的国际航线定期航班客机上使用过这种燃料。SAF以废食油和动动物油脂等为原料,与传统的喷气式飞机燃料比拟,SAF更能削减飞机航行中发生的二氧化碳(CO2)排放量。

(责编:许文金、陈建军)

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